El viaje está escrito Ruta 66. Se lee en la carretera. Porque esto no lo es una calle, o mejor dicho no sólo. Esta cinta de asfalto se extendió desde la salida del sol hasta la puesta de sol 2448 millas (que traducido significa unos 4000 km) vibra para los arpegios de Woody Guthrie y los solos de Ninguno, recuerda los sueños pisados ​​de los furiosos de Steinbeck, late con el rugido de los helicópteros de cuando Easy Rider no era sólo una película sino un estilo de vida, reflejado en una serie de instantáneas que se han convertido en iconos, como los moteles de Tolva y Ray Ban por James Dean, y cena ahogados por el polvo y los grandes coches con alas en el maletero, el mito del viaje y el de la frontera, la naturaleza caprichosa, el chaparrón grosero del viento y muchas vidas. A menudo se vende a un precio de venta.

En resumen, por eso en la Ruta 66 no es sólo un camino sino una experiencia en lo que, no es sorprendente, se llama «El camino madre“, La madre de todos los caminos. Para los estadounidenses es evidente, pero también para nosotros que hemos soñado con esa peregrinación desde que éramos niños. Y vivimos en cambio entre la Vía Emilia y el oeste.

Viaje por la Ruta 66: nace el mito de la carretera

La Ruta 66 es un sueño nacido en el pasado, sobre todo en 1926, cuando el proyecto para crear un arteria que cruzó el continente y que estaba abierto todo el año. Para ello, fue necesario crear un corredor asfaltado que atravesara toda la América rural a partir de Chicago y llegar más allá Los ángeles, atraviesa ocho estados Y tres zonas horarias.

Como una arteria que lleva sangre, la «carretera madre» ha nutrido a las pequeñas comunidades esparcidas por las enormes extensiones de campos del estados centrales de EE.UU., ha dado trabajo a generaciones de camioneros y ha visto cómo pasaban los carros de las familias obligadas a abandonar su casa durante la Gran Depresión, aquellos que se marcharon con unos trapos y mucha esperanza y se dirigieron hacia un Occidente mítico de bienestar, cortando todo el país porque la Ruta 66 fue para muchos un atajo hacia la libertad. Pero también el inicio de la gira horrorizado: durante la Segunda Guerra sobre este asfalto los camiones que transportaban a los soldados estaban alineados a punto para embarcarse hacia el Normandía y los campos de batalla. Otra demostración de que la historia reciente de EE.UU. se ha escrito a lo largo de estas rectas tiradas al aire.

¿Una calle? No, un mito

Celebridad y el mito de la Ruta 66 sin embargo crecieron en los años 50, cuando y turistas empezaron a seguirlo gracias a la propagación de los coches y ésta era la ruta directa para los que apuntaban hacia Los ángeles. Con el crecimiento del tráfico, también se desarrolló todo lo que había alrededor: y se crearon auténticas atracciones turísticas así como una red capilar de motel y sitios para parar.

No es casualidad que esa calle fuera la incubadora de una de las marcas globales más famosas del mundo. Aquí mismo, cerca de la «carretera madre» en San Bernardino nació una comida rápida destinada a una cierta notoriedad. ¿Su nombre? Mc Donald’s.

Ruta 66: un icono que resiste el paso del tiempo

Pero si fue un período de éxito enorme también fue corto: era suficiente en 1956 la nueva ley federal sobre carreteras deseado por el presidente Dwight Eisenhower introducir nuevas normas para las carreteras interestatales, que a partir de entonces debían garantizar nuevos estándares de seguridad y velocidad, para iniciar el bajón. El tráfico empezó a escoger otras carreteras, las gasolineras cesaron miserablemente por falta de clientes, los pueblos crecieron con el bienestar que llevaban los que se marchaban a la carretera. Ruta 66 se encontraron más pobres y sin futuro.

El final había comenzado. En 1984 incluso la empresa que gestiona las autopistas estrella y rayas tiene borrado de la lista. Ruta 66 se ha dado de baja y ha dejado de existir. Obvia: esto es una desaparición para la burocracia. Largo trozos de carretera todavía existen y se pueden viajar, pero a menudo no están conectados entre sí y necesitas un navegador para no perderte. ¿Cuánto queda hoy? Dice el 80%. Pero para todos nosotros un viaje al Ruta 66 sigue siendo real y presente. Al menos en la memoria.

Asfalto como un parque nacional

Durante la última década, las organizaciones sin ánimo de lucro y el Servicio de Parques Nacionales del Estados Unidos han estudiado iniciativas e incluso han repartido subvenciones para proteger y preservar lo que queda mito americano que atrae a gente de todo el mundo dispuesta a afrontar largas etapas por malas carreteras para poder presumir de haber recorrido tramos del 66 original para un viaje lleno de nostalgia.

¿El premio? Toca motel vintage, gasolineras restauradas y pequeños pueblos dormidos que han conservado el espíritu de una época. Y éste es también el secreto del viaje de toda la vida.

Ocho estados para cruzar

Un viaje por la Ruta 66 permite cruzar la belleza de ocho estados y por tanto ofrece la posibilidad de descubrir extensiones de desierto, montañas, zonas agrícolas, la grandes ciudades metro y pueblos nadie recuerda el nombre. Las ciudades son sin duda los lugares adecuados para detenerse, pero si quieres penetrar en el espíritu de lo que ha sido la Ruta 66, es en los pueblos donde tienes que pararte. A lo largo de la Calle principal, comiendo en las cafeterías que parecen salir de telefilme, encontramos la imagen que para muchos de nosotros es el verdadero icono del que provincia americana.

Lo decíamos: La Ruta 66 nace para permitir ir de un punto a otro: pero hoy lo es Ruta 66 que se ha convertido en lo mismo destino.

El principio y el final

La ruta 66 va desde Chicago, Illinois a Santa Mónica, en California. En Chicago, la salida oficial, solo por complicarse un poco, es por dos carreteras aunque el punto codificado esté activado. Jackson Blvd casi en la esquina con Avenida Michigan. El rótulo oficial -aquel donde todo el mundo se toma la fotografía- está en un palo alto (junto a una parada de autobús para evitar que nadie se lo roben).

Así que para encontrarlo mira hacia arriba. En Santa Mónica encontrar el punto exacto es algo más fácil: se encuentra precisamente en la intersección de Lincoln Boulevard con Bulevar Olímpico. Aquí la carretera no sigue porque más allá está el mar. Pero los sueños, y la Ruta 66 es un sueño, seguro que no se detenga por un poco de agua.

Algunos pasos son suficientes para entrar en el mito

La mayoría de las personas que comienzan en viaje por la ruta 66 no recorren toda la longitud del camino. Y el motivo es evidente: disfrutar todo lo que necesitas un montón de tiempo y ahora que existen grandes desvíos la distancia se alarga y se hace mucho. Muchos optan por recorrer varios tramos, saltando por las rápidas autopistas interestatales para ahorrar tiempo entre los principales destinos.

Si tienes tiempo limitado, la mejor idea es elegir una sección que se ajuste a sus intereses o se ajuste a sus planes (por ejemplo, eligiendo a cuál de las ciudades principales del camino ir a descubrir). Evidentemente, la lista es casi interminable. Aquí tiene algunas ideas.

Las paradas imperdibles

Para los apasionados del mundo de vaqueros Él nació en salvaje oeste la mejor parte del trayecto en la Ruta 66 es la que vaArizona anexo‘Oklaoma donde no debes perderte Museo Nacional del Patrimonio Vaquero y Occidental. Aquí nacieron algunos mitos de la épica occidental y no muy lejos, en Vinita, tiene lugar uno famoso rodeo.

En el tramo de Texas puedes pensar en una parada por un auténtico bistec de vaquero Gran rancho de bistecs vaqueros de Amarillo, donde desde el año 1960 se ha distribuido un solomillo de boon T ciclópeo de 72 onzas (o dos kilos) antes de la visita. en el American Quarter Horse Association Heritage Center (todo sobre caballos y equitación occidental).

El centro histórico de Albuquerque es el de Santa Fe ambos son lugares fantásticos para comprar ropa de estilo vaquero antes de ir a uno Oatman, en Arizona, que era un auténtico pueblo minero en la época de la fiebre del oro y que ahora mantiene vivo el culto de ese estilo y de aquella época. En California entonces imperdible la parada en Calico Pueblo Fantasma. Tendrás todo lo que sueñas: ponte un sombrero de ala ancha y prepárate para un duelo.

Desiertos y coches viejos

Fans de la naturaleza salvaje en lugar de eso, deberían elegir un tramo para el viaje que pasa Desierto de Mojave en California, una de las zonas menos pobladas y aterradoras del cruce de la Ruta 66. Ésta fue durante mucho tiempo la parte más peligrosa para la mayoría de conductores porque el agua era escasa, las distancias entre núcleos de población distancias muy largas y los viejos coches se sobrecalentaban fácilmente al calor del desierto.

Aquellos que cultivan el mismo mito americano del motor de combustión interna deberían elegir como paradas a los inmortalizados en la famosa película de animación de Pixar, «Coches» que recuerda en los dibujos animados el mito de la «Camino madre«. Los cineastas tomaron muchos de los aspectos más significativos del mundo de la Road 66 y las paradas se podrían hacer en aquellos pueblos que parecen más cercanos al mundo del motor de rayas y estrellas: Amboy, CA, Seligman, AZ, Gallup, NM o Baxter Springs, KS.

Una parada en el motel

Finalmente, los antiguos moteles forman parte integrante de la imaginería que se desarrolló en torno a un recorrido por la Ruta 66: los encontrareis esparcidos por todo el recorrido. Tucumcario en Nuevo México antiguamente era conocido por su larga línea de moteles frente a la Ruta 66, mientras que algunas direcciones famosas de la época perduran como el Blue Swallow Motel, uno de los más famosos de la calle.

Otros han sido recuperados y transformados en excelentes hoteles como el Posada de Winslow, en Arizona, y Fonda en Santa Fe. Pero sólo hay unos pocos: la belleza de La ruta 66 es que nunca se detiene. Y su historia sigue.