Un escritor trotamundos escribió: “Algunas veces he oído a salida del tren sin soñar con estar a bordo». Y para los amantes de los viajes es difícil no estar de acuerdo con él. Esto se debe a que incluso hoy, en la época agitada de los jets de varios pisos, los viajes en tren a menudo siguen siendo el medios más agradables, cómodo y relajante. Y esto es cierto tanto si busca vistas únicas o legados del pasado, antiguas comodidades o nuevas emociones en sitios especiales. Y después marchamos por una ruta, inevitablemente, aproximada entre los viajes en tren más bellos del mundo. Que, por supuesto, no significa lo más moderno ni lo más rápido. De hecho, cada año se siguen inaugurando nuevas líneas de alta velocidad en todos los lugares del mundo, especialmente entre China y Japón. Pero hay trenes lentos que merecen la experiencia en sí mismos; son tiempos de ralentización más que una carrera frenética. El el mismo viaje es la razón para ir. Y no sólo el intervalo entre casa y el próximo destino.
Los viajes en tren más bellos del mundo: el Bernina Express
Empecemos por los números: y preguntémonos si no es el mejor de los viajes en tren más bonitos del mundo. De esto es el tren Bernina que en su recorrido de Suiza a Italia recorre unos cien kilómetros superando 55 galerías Y 196 entre puentes y cuellos. Millas tras kilómetros Tren rojo, como se sabe, recorre desde 1800 metros de San Moritz en Suiza para llegar Tiran, en Valtellina, más allá de la frontera italiana a poco más de 400 metros de altura después de haber subido la colina a 2253 metros. Cada vagón, en vía estrecha, dispone de grandes ventanales para que todo el mundo pueda disfrutar de una vista tan única que ha sido insertada por laUnesco entre los Patrimonio de la Humanidad. Una de las (muchas) extravagencias y características es subir desniveles únicos sin bastidor: el punto más particular se encuentra a pocos kilómetros del inicio cuando el Tren Rojo subir el viaducto de Brusio: es un artefacto helicoidal, único en su género, que permite subir rápidamente a la montaña y después llegar al lago Poschiavo a casi 1000 metros. Desde aquí otras curvas de tenedor conduce al punto más alto del cuello. En el camino, varias paradas permiten a los viajeros detenerse y disfrutar de paseos, excursiones a las cumbres cercanas y paradas en refugios. El tren circula en todas las estaciones y, según la época, existen diferencias de servicio: en verano también hay vagones convertibles y otros que llevan bicicletas, en invierno se mejoran los panorámicos para disfrutar del blanco y de las cumbres.
Entre los viajes en tren más bonitos del mundo, hay uno que atrae a los amantes de las emociones de altitud: es el Tren en las Nubes corriente Andes argentinos llegando a la increíble altura de 4.186 metros sonando sobre el viaductoLa Polvorilla«En el llamado»Sierra del Cobre«. Este extraordinario tren fue concebido a finales de 1889 para conectar elArgentina y la Chile pero tuvo que hacer frente a retos increíbles para ser completado. Las obras empezaron en 1921 implicando a muchos ingenieros que propusieron diferentes soluciones: al final se impuso el americano Richard Fontaine Muary que sabía trabajar a gran altura con las difíciles condiciones climáticas y se pudo incorporar Omite en el viaducto La Polverilla. Después años de abandono hasta que en 1948 se inauguró. Pero tan extremo tren no pudo funcionar y volvió a ser olvidado hasta que en 1971 las autoridades decidieron convertirlo en un atractivo turístico gracias a una serie de artículos que revelaron su singular belleza. Todavía hoy el Tren de nubes viaja a lo largo de un viaje de aproximadamente 430 kilómetros en más de 14 horas. Va muy arriba, dijimos. Pero no va rápido: la velocidad media no supera 33 kilómetros por hora. En esta experiencia que sin duda le sitúa entre los viajes en tren más bonitos del mundo, el convoy pasa por el cuello de Campo Quijano a 1530 metros entrando en lo que se dice la Puna, que es el conjunto de mesetas de altitud del Andes argentinos. Toques glaciares y salinas, subidas montañas y valles muy profundos, pasando por las tierras de En caso de con comodidad: los diez vagones llevan más de 500 pasajeros, atendidos con atención a partir de la alimentación y los servicios: a bordo también hay un médico para ayudar a quienes puedan verse afectados por la altitud (no te preocupes: esto es normal). Por los más curiosos apuntamos que el tren circula durante su largo recorrido 29 puentes, una veintena de túneles más allá diez viaductos y algunos tramos particulares donde se realizan maniobras extrañas para afrontar los desniveles haciendo alternar el convoy de ida y vuelta. Para vivir esta experiencia en la cima de los viajes en tren más bonitos del mundo, es necesario saber que el tren viaja sólo una vez a la semana, los sábados, y que el mejor momento para subir a bordo es el que va De abril a octubre, es decir, durante el invierno austral, volcado respecto al nuestro como es normal en Argentina.
Los viajes en tren más bellos del mundo: vamos a Noruega
¿Quieres ir al norte? Luego sube al tren que viaja desde Oslo a Bergen. Esta línea que conecta el capital noruega con la antigua ciudad hanseática, puerta de entrada a los fiordos, transcurre por una zona con un clima extremo que ha producido un paisaje impresionante y salvaje del que, sin embargo, ésta es la belleza, se puede vivir inmerso en carruajes absolutamente cálidos y cómodos . El tren atraviesa grandes montañas y pasa por varios túneles excavados en la roca, pero también túneles artificiales diseñados para proteger el tren de la nieve en la temporada de invierno. Después Túnel de Trollkona – el más largo de la línea de unos 9 kilómetros – se llega Usted, no muy lejos Sognefjord en una zona conocida por el esquí y los deportes de invierno. Después pasamos Myrdal, la terminal superior del famoso Ferrocarril de Flåm para después llegar Taugevann, el punto más alto de la línea a más de 1300 metros sobre el nivel del mar. Aquí las vistas son espléndidas y el tren recorre el valle de Hallingdal pasando también por la lago Krøderen ya la sombra del monte Norefjell. La ruta toca pueblos y pueblos con nombres curiosos como Geilo, Gol Y Flå para volvernos finalmente a los palacios de la ciudad a nuestra llegada. En todo el curso se desarrolla durante aproximadamente 500 kilómetros y el tren tarda aprox siete horas dejar atrás más de trescientos viaductos y doscientas galerías. Evidentemente el tren viaja en todas las estaciones del año.
¿Continuaremos nuestro recorrido descubriendo los viajes en tren más bonitos del mundo? Entonces entramos India para concedernos un lujo infinito: qué Tren Mahraja, o el Palacio sobre ruedas. Cada uno de los carruajes que forman el convoy fue diseñado para ser utilizado por la realeza india del pasado, jefes de estado y virreyes. de la India Británica a partir de mediados del siglo XIX. Cuando la India obtuvo la independencia en 1947, los ferrocarriles indios dejaron de utilizar esos vagones que ahora parecían sin sentido. Pero todavía es tan bonito que vuelven al servicio enero de 1982 como, de hecho, el Palacio sobre ruedas que ofrece al viajero una experiencia inolvidable desde Delhi a través del Rajastán Y Uttar Pradesh. Los invitados experimentarán los niveles más altos de lujo, comodidad, servicio y relájate mientras te mueves entre algunas de las ciudades más grandes del país y te acercas a monumentos y lugares únicos.
El Palacio sobre ruedas transporta a los huéspedes por un camino de ocho días que comienza y termina en la colorida y concurrida ciudad de Delhi y que después toca las fortificaciones históricas de Jaipur Y Chittorgarh, llega al territorio del tigre en Sawai Madhopur y al Parque Nacional de Ranthambore y finalmente permite llegar frente a uno de los edificios más famosos del mundo: el Taj Mahal. Esto es lo que hay fuera: pero si este itinerario es uno de los viajes en tren más bellos del mundo, hay otro motivo: el que encuentra en el mismo tren.
Gracias a desafiar reformas en 2009 cada uno de los carruajes está decorado y amueblado de forma única con un estilo real, con sol cuatro suites moqueta y aire acondicionado, evidentemente con baño privado y un conjunto completo de servicios, entre ellos la presencia de la Khidmatgar, o un mayordomo dedicado para ayudar a los pasajeros. No podían faltar dos restaurantes a bordo, con cocina típica, y un bar decorado como un sitio colonial donde se puede beber y disfrutar de la vista como en la época de los maharajás. Y para quienes realmente no están satisfechos también hay un servicio de spa.
Los viajes en tren más bellos del mundo: el Transiberiano
Es inútil negarlo: el Transiberiano es una experiencia extraordinaria. Además de ser el viaje ferroviario más largo del mundo. El camino, desde volar a Vladivostok, se extiende durante 9.288 kilómetros y normalmente requiere al menos ocho días para ser vivido de la manera más cómoda y lujosa posible gracias a unos cuidados trabajos de restauración que han dotado al convoy de todas las comodidades. El Transiberiano toca muchos sitios particulares entre los que vale la pena recordar Irkutsk, una ciudad histórica famosa por su arquitectura de madera y antiguamente llamada el París desde el Siberia así como tocar panorámicas inolvidables como las de la orilla del lago Baikal, el lago de agua dulce más grande del mundo. Luego están las estepas de la Mongolia y la llegada a Ulaanbaatar, una curiosa metrópoli suspendida entre antiguo y moderno, entre la cultura nómada y la angustia de los edificios de hormigón. Evidentemente, un viaje tan largo requiere momentos de vacío: aquí tiene la oportunidad de dar clases de ruso o aprender más sobre la historia y la cultura rusa y soviética. Alguien estará siempre a su disposición. Hemos hablado de lujo: a bordo hay tres niveles de camarotes que van desde Plata al Imperial. Es inútil enumerar las comodidades, pero basta con decir que en Silver duermes en dos literas con baño privado mientras que el Imperial tiene camas king size, champagne disponible, una zona de comedor y también un coche particular disponible con guías privados para excursiones a lo largo de la ruta.
Los viajes en tren más bellos del mundo: Australia
Tres días atravesar un continente: ésta es la apuesta que se gana subiendo al Ghan, el convoy que no puede faltar en la lista de los viajes en tren más guapos del mundo y que corta el conjuntoAustralia desde Adelaida a Darwin atravesando Alice Springs. El camino mide unos tres mil kilómetros y el nombre, curiosamente, deriva de la contracción de las palabras afgano, un homenaje al Camellos afganos que una vez formaron largas caravanas en estas tierras desiertas. El viaje inaugural se remonta aAgosto de 1929 cuando salió el tren por primera vez Adelaida conseguir, 1559 kilómetros, Alice Springs. El resto del sueño se hizo realidad muchos años después, en 2004, cuando se completó la línea que da. Alice Springs apunta hacia el norte, o hacia Darwin, al que se puede llegar con otros 1420 km viajando en un convoy equipado con cada uno comodidad de lujo. Una curiosidad: el tramo original seguía el camino de los palos del ferrocarril y así fue hasta el año 1980 cuando se abrió una línea paralela que discurre unos 160 km al oeste del pasado en un terreno menos riesgo de inundación en mala estación. los viajes en tren más bellos del mundo a partir de Adelaida, una ciudad agradable, grácil y moderna, considerada una de las capitales del arte y cultura australiana. En cambio, el destino más popular es Alice Springs, la mítica ciudad en el corazón de Australia fundada como estación de telégrafo y ciudad de pioneros que hoy es la puerta de entrada a Uluru (o si lo prefieres Roca de ayers). Esta ubicación remota tiene su propio encanto discreto y ofrece la oportunidad de verlo Museo de Australia Central, la antigua estación de telégrafo. Sin olvidar la base del famoso servicio del Royal Flying Doctor.
Los pasajeros de la Ghan, que suele oscilar entre dieciséis y veintiséis vagones, pueden elegir entre tres clases de servicio incluido el prestigioso Oro que ofrece una confortable cabina de dos camas con un servicio de restaurante dedicado al elegante Coche restaurante Queen Adelaide y una gran selección de vinos australianos.
Por último, para concluir, volvemos a Europa, y para ser precisos Suiza. Para ser precisos, el Jungfraubahn que durante más de cien años ha representado una obra de récord y también por este motivo una de las viajes en tren más bellos del mundo. El punto de llegada está allí estación de tren a más altitud del continente con la altura extraordinaria de 3454 metros. Para llegar, el tren, que utiliza un sistema de rueda dentada, sube por un empinado túnel excavado en la montaña delEiger a lo largo de un túnel de varios kilómetros de longitud que vio que las obras duraron dieciséis años hasta 1912. A lo largo de la subida especialmente fuerte y emocionante, hay dos paradas que permiten admirar la vista del glaciar desde una ventana cortada en la montaña. cara norte del Eiger. Al final en la cima prepárense para respirar: el desnivel es grande pero la emoción es igual. Al final del viaje un edificio llamó Sfinx que incorpora a restaurante, a observatorio y sobre todo un lugar desde el que tener una visión extraordinaria del subyacente Glaciar de Aletsch pero también por decenas de kilómetros alrededor. Por eso ciertos viajes en tren son únicos: porque llevan donde sólo parecen reinar los sueños.
